据了解，自2016年2月商务部等8部门出台《关于汽车平行进口试点的若干意见》以来，有关部门和地方积极出台细化的政策措施，促进了试点工作取得了实质性突破。具体表现在：一是汽车平行进口“量增价减”真正惠及消费者。2017年，天津等9个试点地区100家试点企业共进口汽车13.6万辆，同比增长109%，汽车市场的竞争明显，中高端进口汽车价格降幅达到15%以上。二是形成并不断完善“一平台四体系”等的经验。“一平台四体系”指一站式公共服务的平台、国际市场采购体系、贸易便利通关体系、售后服务保障体系和政府监管信息体系。抓住货源、通关、售后和监管四个关键环节，构建了完整的汽车进口供应链管理体系。三是推动建立共享型、节约型、社会化的汽车流通体系。部分试点企业与原有的汽车流通企业通过共建共享采购渠道，销售及售后网络等，有力促进了降本提效和服务的改善。四是探索贸易方式创新发展。试点对原有进口汽车的方式、政策、制度进行了改革创新，打破了汽车市场的垄断。

高峰表示，下一步，商务部将会同有关部门，指导试点地区深入推进汽车平行进口试点，着力强化试点工作的监管，重点加强售后服务体系建设，推动平行进口汽车市场乃至整个汽车市场实现更高质量的发展。