DELPHI（德尔福）是全球领先的汽车与汽车电子零部件及系统技术供应商，在全球32个国家设有技术中心、生产基地和客户服务中心。其产品系列包括动力、推进、热交换、内饰、电气、电子及安全系统等，这些产品几乎涵盖了现代汽车零部件工业的主要领域，为客户提供全面的产品与系统解决方案。

德尔福作为通用汽车曾经的核心企业，在汽车零部件方面已积累了多年历史，技术成熟、规模庞大。目前德尔福有五大事业部，事业部下面有细分为业务部。1993年起，德尔福开始在中国投资设厂，当前已在北京、上海、重庆、广州、长春、白城、沈阳、烟台、苏州、南通、武汉、芜湖、成都等多个城市设立工厂。

目前中国是全球第二大汽车市场，市场需求不断井喷，自主品牌汽车也在努力突破，德尔福作为全球第二大汽车零部件系统与技术供应商在中国的发展前景广阔。在全球经济危机的影响下，尤其德尔福在中国的发展依然稳中有进，这可以说是一个大的背景。

企业文化其实在任何一个大型企业都会有，并且作为企业运营方面很重要的组成部分。在德尔福有一个杰出的企业文化，德尔福把“杰出”定义为“超越期望”。对于杰出文化的内容，主要体现在专注、目标、方法、控制、对人、工作方式、回报七个方面。同时在德尔福全球，每年都会有一周称为“杰出周”。全球的每个Site都会以各种活动方式来庆祝这一周，各层员工都参与其中，感受杰出的文化氛围，在德尔福，杰出的文化已经深入每个员工的心中。

谈到德尔福公司的运作，EOS（企业运营系统）是不得不提到的。它是一个基于股东要求达到卓越的商业成功的管理系统。德尔福的EOS描述了怎样根据业务流程完成工作，精确定义了工作表现的衡量标准。对于质量、交付以及成本会设定相应的标准，并且确保对于每个标准输出是正确的，错误的输出不会进入下一个流程。进入德尔福，你就能感受到质量、交付以及成本这样的管理意识，在德尔福工厂，每个部门都会设定相应的指标，都会通过巨大的展示板进行展示，时刻提醒员工注意工作业务的标准。

德尔福南通工厂是隶属于德尔福派克电子电气系统事业部的，从中国来讲，电子电气架构的业务是最大的。在派克，包括人力、客户、市场服务、制造体系、管理软件在内的资源都可以统一调配，从而步调一致，资源共享，内部的信息交流可以更加有效。对于公司来讲如何快速反映，为客户提供高效的信息，便捷的服务都非常适合。客户的任何需求，我们都可以在第一时间知道，提前做好准备。举个例子，在一般的企业，员工遇到IT方面的问题，他会首先找到本地的IT部门解决，而德尔福派克在亚太设了IT的服务中心，员工遇到IT问题，首先会电话或邮件寻找中心帮助。这个中心服务亚太的各个Site，这充分利用了中心资源。公司的电脑会由中心统一进行系统更新，软件部署，在通讯系统中，你会找到德尔福所有人员的联系方式进行快速的信息传递。另外，德尔福派克实行全球统一采购，超过一定金额的采购都需要走采购系统，由专业的采购人员进行合格供应商的选择与价格谈判，这样最大化的减低了企业采购成本并保证采购的质量。

今天的德尔福派克在中国不仅是最大的汽车线束连接器生产企业，还是领导汽车电子/电气架构系统解决方案的先驱者。无论是在销售规模上，还是客户资源上，德尔福派克的产品几乎都涵盖了所有的整车制造商；无论是日系车、美系车；还是欧系车、韩系车，以及国内本土汽车，德尔福派克在其中所贡献的力量是巨大的。2004年，当亚太工程技术中心落户上海之后，德尔福派克实现了从单纯生产到生产、研发并重的战略性转变。在研发上，德尔福派克的投入巨大，从欧洲、美国引进了工程技术方面的专家。目前已有超过2800名工程师在中国研发中心为世界各地的客户进行着服务。德尔福在中国的研发活动已经获得了丰硕的成果，在过去的几年中，在中国已获得了近200多项专利认证。

伴随着现代汽车功能复杂性的提高及各种电子产品在汽车上的广泛应用，作为汽车零部件的线束、连接器也越来越多。线路之间所带来的干扰以及维修使用的不便，要求电气制造商应以最大限度地简化线束、连接器，用更小的空间安装更少的零部件，从而减少对环境的不良影响。同时，还应该满足消费者对通信、娱乐、安全、导航等系统越来越多的追求。为此，德尔福创造性地提出了“整体解决方案”。一个设计精良的电子/电气架构能优化装配空间，改善线束布置和走向，整合电子器件和其功能性，以降低整体架构的复杂性，并将所有的车载系统连接在一起，从而形成技术先进、效率最高的汽车中枢神经系统。这就是一个整合系统考虑方案。南通工厂作为德尔福亚太主要的连接器工厂，在以SRS产品作为主打产品的同时也引进多种产品生产线，比如目前正从国外引进Pin Headers生产线。集成、智能、环保的汽车连接器产品一直是德尔福致力开发的方向。

为了与主机厂沟通方便，快速反应，德尔福派克还采用了“跟着客户走”的方针。这也融入在我们的企业文化中。”Focus: Your customer”这是我们杰出文化的第一条。历数在华的外资企业，更多的时候，实力雄厚的外资企业多在市场中奉行让客户接受自身观念的政策。德尔福派克有所不同，而更多的是倡导以客户为主的理念。德尔福派克力争和整车厂达成一种战略合作伙伴的关系，凭借德尔福派克深厚的工程技术经验，从车型最初设计阶段就介入，充分评估客户的各项要求，为其提供功能更强大、更高效可靠、成本更低的电子电气架构设计。目前，德尔福派克被许多客户认可为他们的战略供应商。仅2012年，德尔福中国就收获了包括上海通用、一汽大众、东风标致雪铁龙等在内的40多个客户及行业大奖。

“人无我有，人有我新”，对于创新，是一个永恒的主题。德尔福把创新的理念也很好的融入其企业文化及管理当中。”Method: Innovation and continuous improvement”这同样是杰出文化的重要一条。在德尔福有这样一个习惯，每次会议结束或者培训结束，最后一页PPT不会是“The end, thanks”而是“Q & A”。提问与解答是最后的环节，每个参与者都会给与机会发表他的观点，阐述他的想法。同时作为激励创新的一种方法，以技术创新，成本降低为主的workshop也发挥着重要作用，往往一个新的点子不仅能够为公司节约巨大的成本，同时也带来更大的生产效率。当然对于创新是有风险的，但我们在前期会做充分的评估与数据分析，这样的创新不仅风险降低，成效也是显著的。

值得一提的是德尔福已成功并购FCI旗下的汽车事业部，德尔福的技术加上FCI的市场，可以说是强强联手。如今，德尔福连接器系统已成为全球最大的汽车连接器系统供应商之一。不仅国外市场，中国的汽车市场更是的快速地发展，加强与本土汽车生产商的紧密合作，从而参与并帮助实现中国汽车产业的国际化，这是一个巨大的机遇。